南京六合一工程车屡屡闯祸 孙俩魂断车轮

　　昨天上午8点10分左右，有市民拨打现代快报热线96060称，南京六合区东门立交桥下发生一起交通事故，一辆工程车在路口拐弯的时候，与一辆电动车相撞，电动车后座上一名50多岁的女子和怀里不满1周岁的小孙女不幸当场身亡。目前，警方正在对事故进行调查。  最近，工程车屡屡闯祸。不少市民呼吁，要像严管渣土车一样，把工程车“装进笼子”。现代快报见习记者 李宇龙

　　带孩子看病的路上被撞

　　事故现场附近一家小吃店的店主告诉记者，当时，工程车在雄州东路与机场东路交叉口准备右转，一名年轻女子骑着电动车行驶在机场东路路口的斑马线附近。相撞后，骑电动车的女子被甩到工程车前面，电动车倒在地上，零件散落一地。坐在电动车后面的50多岁的女子和怀中的婴儿，摔倒后不幸遭到工程车后轮碾轧。

　　“老人的头上流了很多血，孩子的腿也被轧断了。”目击者告诉现代快报记者，现场很吓人，“现在想想都后怕”。

　　事故发生后，不少司机下车帮忙拨打120，医护人员赶到后确认老人和婴儿已经停止呼吸。

　　骑电动车的年轻女子伤势不算严重，坐在地上大哭，据了解，被工程车轧死的，是她的婆婆和不满1岁的女儿。昨天早上，她带着婆婆和女儿准备去医院给孩子看病，没想到遭遇横祸。

　　“孩子这么小就没了生命，真是太可惜了。”市民武先生觉得，如果双方在路上都警惕一些，事故就不会发生。目前，交警部门正在调查事故具体原因。

　　事故现场设有减速警示牌

　　现代快报记者看到，事发地点旁边有一块醒目的交通警示牌，上面写着“前方施工减速慢行”。由于附近的道路正在施工，来往的工程车较多。

　　附近居民说，这个路口有一个大转盘，并没有红绿灯，很多车辆通过时速度都比较快。“有的车开到斑马线附近也不减速，遇到行人也不知道避让。”

　　而记者发现，一些非机动车在通过路口时，也不注意观察周围的机动车。有的电动车在路口横冲直撞，甚至逆向行驶，安全隐患很大。

工程车转弯时有视觉盲区

　　南京一位交警告诉记者，车辆转弯时前后轮行驶轨迹不一产生的偏差，称为“轮差”，车身越长，“轮差”就越大。大型工程车的车身都比较长，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来，极易形成驾驶员的视觉盲区。大多数人在遇到转弯的大型车辆时，往往紧贴转弯车辆，以为车头能通过就安全了。其实，由于“轮差”面积较大，后车身照样可能将其卷入车轮之下。

　　视觉盲区也是造成此类事故的另一因素。大型车辆车身较高，在转弯时，驾驶员视野容易形成死角，如果非机动车和行人进入“盲区”，容易引发事故。

　　遇到大型车最好躲远点

　　交警提醒，为了避免类似惨剧的发生，市民骑车或步行时，一定要远离大型车辆，尤其是车身很长的车辆。与此同时，为确保安全，在过马路时，应确保与通行汽车前轮之间的距离不小于1.5米。

　　机动车驾驶员也应当在转弯时密切留意相邻车道的路况，非机动车驾驶人也要注意在绿灯放行时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，将车辆超越斑马线停靠。

　　不过，交警也提醒，电动车是不允许带人的，这起事故中，一辆电动车载了三个人，在行驶过程中，很容易失去平衡。

　　市民呼吁

　　像管渣土车一样

　　严管大型工程车

　　在南京，有一批专门运输渣土的渣土车，交管部门在这些车辆上安装了GPS，严抓超速、逆行、闯红灯等违法行为，违法行为多了，交管部门会把渣土车司机纳入黑名单，逐出南京市场。经过严格管理，南京的渣土车违法率正在下降。

　　但是，同样让市民头疼的大型工程车并没有被纳入渣土车管理范畴。这些工程车外形与渣土车一致，在浦口、六合等地区数量甚至比渣土车还要多。市民反映说，这种货车并不固定拉渣土，有什么活干什么活，由于缺乏统一管理，比渣土车更危险，然而在处罚上却比渣土车轻。

　　现代快报记者了解到，政府对于这种工程车的管理目前还处于盲区，不少市民呼吁，政府应当像管理渣土车一样严管大型工程车，违章肇事也要严惩。