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宁镇扬公交下月起可一卡通 明年全省实现互通

 昨天,镇江市交通运输局运管处发布消息称,宁镇扬公交将于下月起实现“一卡通”,即南京青奥会前夕,南京、镇江、扬州三市的市民只要刷一张卡,就可以在三市乘坐公交车、地铁、出租车。毫无疑问,这一举措将大大便捷三市市民出行,向“同城化”跨了一步,但专家也坦言,“同城化”概念肯定不止这些,缩短时空距离、解除市与市之间的门槛与障碍,包括收费站的取消等,这才是真正的“同城化”。

  体系


 

  乘地铁、公交、出租

 

  下月起,三市“一卡通”

  根据交通运输部要求,江苏省设立的初步目标是,青奥会前在宁镇扬都市圈率先建立起交通“一卡通”系统。目前南京已先期进行测试,8月将全面正式实施。

  镇江运管部门发布的消息中还提到,此次“一卡通”系统升级,就是为了解决各城市之间公交IC卡不兼容的问题,8月份首先在宁镇扬三市施行,下一步将推进至全省各地,至明年全省市民将可实现一卡在手全省各城市都能乘公交的愿望。

  此外,“一卡通”系统的升级,还涉及换卡问题。据交通运输部相关要求,新系统升级的技术规范涵盖了卡片、读写终端、技术接口、安全等方面的内容,可有效解决目前城市公共交通“一卡通”标准杂乱、各系统间不能联通、无法实现大规模推广应用等突出问题。

  目前已有部分跨市公交

 

  未来还将开地铁和“城巴”

  南京、扬州、镇江“一卡通”了,那三个城市间会不会通公交?现代快报记者了解到,目前南京到镇江、扬州到南京,还真有几条公交线路。比如,南京公交D5线、159路、335路,都从南京仙林附近出发,经过或进入镇江句容。此外,从扬州仪征到南京,也有一条公交线路,是从仪征开到六合东沟,无缝对接南京公交K2线,然后抵达经天路地铁站。但是公交线路太少,尤其是南京地铁越开越多,交通越来越方便,如果三地联合,多开一些对接地铁的公交线路,将会更方便。据介绍,这个设想,交通部门已开始着手推进,“一卡通”项目中就包括整合全省公共客运资源,构建由宁镇扬城际快巴、宁镇扬公交两个层次组成的公交体系。今后将宁镇扬部分跨市公路客运班线改造提升为“宁镇扬城巴”,探索制定同城交通收费标准。同时,这一惠民工程还包括设置宁镇扬三地出租车回程载客点,今后三市出租车均可以互跑载客。

  除此之外,在规划中,宁镇扬还将开通两条地铁线:宁扬城际和宁句城际。这两条线均已获批2015年开工建设,2018年完工并试运营。

  “一卡通”明年全省互通

 

  后年全国大中城市通用

  据了解,江苏“一卡通”明年在全省交通刷卡互通后,还将继续升级,可在全省消费,即市民在省内各市吃饭、购物、住宿、看电影、逛公园等,都能用“一卡通”刷卡消费,并且还能享受优惠。

  根据交通运输部相关要求,2016年底前,手持一张公交卡就可以在全国的大中城市坐公交、地铁、出租、轮渡、租公共自行车了。据悉,这标志着全国公共交通“一卡通”互联互通工作进入实质性推进阶段。

  专家视角

 

  离同城化

  还有“距离”南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛坦言,对于南京都市圈“同城化”而言,“一卡通”的推进实施本身是有积极意义的,比如减少小汽车的通行等,但“同城化”的概念肯定不止这些,要比这宽泛得多,像缩短时空距离、提高服务、降低门槛、减少障碍等,包括南京都市圈市与市之间的收费站取消等,再加上轨道交通的布局、无缝衔接等,让“都市圈”可以真正提供“同城化”的服务。